比較的交通量の少ない地域において、２車線整備にこだわらず、地域の実情に合った道路の整備を地域住民の理解を得て進めるもので、２車線改良、１車線改良、突角・線形の是正および待避所の設置などを効果的に組み合わせる整備手法です。

　１．５車線的道路整備を実施することで、大幅なコスト縮減と整備効果の早期発現につながります。

　高知県が考案した整備手法であり、今では全国に広がりを見せています。

　『１．５車線的道路整備』について、詳しくはこちらをご覧ください。 [PDFファイル／704KB]